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与Mahindra分手后,福特决定在印度的未来

2021-04-30 17:13:54   来源:

在结束与印度汽车制造商Mahindra和Mahindra的联系数月之后,福特现在正计划弄清楚在亚洲最大的汽车市场之一中的未来。这家美国汽车制造商现在将在今年晚些时候制定其在印度的投资计划。

面对亏损,福特已任命一位高级管理人员来评估该汽车制造商在该国的投资。该公司发表声明说,史蒂文·阿姆斯特朗已被任命为印度和南美市场的转型主管。

福特国际市场集团(IMG)总裁戴安·克雷格(Dianne Craig)在谈到印度的电子邮件中写道:“在继续评估市场中的资本配置时,我们还有很多工作要做。”它说:“虽然我们希望在今年下半年得到答复,但任命史蒂文...将有助于我们集中精力并加快这一进程。”

此举意味着福特印度公司现任负责人阿努拉格·梅赫罗特拉将向阿姆斯特朗汇报工作,阿姆斯特朗将负责IMG在印度的工作。根据福特的说法,印度是其Ranger SUV的重要市场和全球动力总成的来源。

2019年10月,福特和Mahindra表示将在印度成立一家合资企业,以削减为新兴市场开发和生产汽车的成本。但是,到2020年底,两家汽车制造商已决定终止合资企业,原因有几个。

据报道,福特正在与Mahindra合作开发三款SUV。其中之一是紧凑型SUV,它将由Mahindra根据新XUV7的平台制造。

尽管进入印度已有25年之久,但福特在乘用车领域仍未能获得可观的份额。福特汽车拥有约2%的股份,并不是第一家在马鲁蒂铃木和现代汽车的统治下进军印度市场的美国汽车制造商。此前,通用汽车和雪佛兰面临着相似的命运,通用汽车最终在四年前取消了其在印度的业务。哈雷戴维森(Harley Davidson)是另一家美国汽车制造商,去年在印度站稳脚跟之后,决定取消印度业务。

取消合资企业后,福特现在只有两个选择-将其汽车从全球投资组合带到印度并试试运气,或者独自为印度开发汽车。如果美国汽车制造商可以在很大程度上本地化制造,那么第二种选择只有对美国汽车制造商才可行。

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