Mk4 Toyota Supra Turbo 与 GR Corolla 进行直线加速赛

《The Fast Lane》的 Tommy Mica 和 Kase van Rees 最近将一辆几乎原厂的第四代 Supra 与丰田新款自动变速器 GR Corolla 进行了对比。虽然这两款车的外观完全不同，但它们在海拔一英里的四分之一英里赛程中的最佳成绩都快了 15 秒多。

两位小伙子从静止状态开始了两次比赛，第一轮 Tommy 以 16.39 秒的成绩跑出了 96 英里每小时(154 公里每小时)的速度，而第二轮他以 15.83 秒的成绩跑出了同样的 96 英里每小时的速度。对于配备软泥自动变速箱的 Mk4 Supra Turbo 来说，这个成绩还不错，尤其是这款车接近原厂规格。

上述 1997 年款是 15 周年纪念版，配备猫背式排气装置。在美国共售出约 1,379 辆。最初，3.0 升六缸发动机可产生非常可观的 320 马力和 315 磅英尺(427 牛顿米)的扭矩。不幸的是，无论是自动还是手动换档模式，它的 A340E 自动变速箱在直线对决中都有很多不尽如人意的地方。

然而，从 30 英里/小时的速度开始，1997 款 Supra 在四分之一英里的比赛中勉强击败了全轮驱动的 GR Corolla。将我们的注意力转回到直线加速赛上，Kase 首先以 94.4 英里/小时(151.9 公里/小时)的速度跑了 16.04 秒，然后以 15.55 秒的速度再次跑出了与之前相同的 94.4 英里/小时。换句话说，这款更新的掀背车在四分之一英里的比赛中比 Mk4 Supra 快了 0.28 秒，这在这个海拔高度(TFL 总部位于科罗拉多州)和未经准备的路面上算不上什么。Solo

DL 性能记录器记录的四分之一英里时间不减去第一英尺的滚动时间。除了 GR-FOUR 全轮驱动和比 A340E 多出四个前进档的更高级的自动变速器之外，2025 款丰田 GR Corolla还采用了更新的涡轮增压和燃油喷射技术。

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